Obecný návod k montáži řetězů TRYGG a bezpečnostní opatření

Bezpečnostní pokyny, upozornění a rady k použití řetězů TRYGG

Před použitím řetězů TRYGG je uživatel povinen pečlivě prostudovat níže uvedené pokyny, Návod k použití a seznámit se s bezpečnostními předpisy. Pokud tak neučiní, nebudou mu uznány žádné nároky vůči výrobci, dovozci ani prodejci.

Bezpečnostní pokyny.

Řetěz je pro použití v záběrových řetězech speciálně tvrzený. Proces tvrzení způsobuje, že materiál je tvrdý a křehčí než řetězy určené například pro zdvihání. Při silném napnutí může řetěz prasknout bez předchozího varování a části článků se mohou nebezpečně rozlétnout do okolí. Použití řetězu na zvedání, tahání, nebo jiné akce, než na co je řetěz určen, může ohrozit život.

Záběrové řetězy  se používají za ztížených provozních podmínek a v nich mohou být poškozeny nebo zničeny. Při řízení s řetězy je třeba je třeba zvýšená ohleduplnost, nikdy nesmíte jet rychlostí vyšší než 50 km/h. Řidič musí vždy sledovat možná rizika a jet rychlostí bezpečnou i pro okolí.

Přečtěte si pečlivě návod na montáž řetězů a řiďte se jím. Pokud nemáte přesný návod na instalaci řetězů, žádejte jej po svém dodavateli. Ujistěte se o tom, že jsou řetězy správně nainstalovány dříve než je použijete. Řetězy používejte jen pokud očekáváte složité provozní podmínky a namontujte je dříve než se dostanete do problémů. Řetězy nejsou určeny k vyřešení nebezpečných následků jízdy bez nich, ale ke snížení rizika jízdy a zlepšení trakce vozidla.

Řetěz nesmí být nikdy použit, pokud je jeden nebo více článků příčných sekcí opotřebených na poloviční tloušťku materiálu. Nikdy nepoužívejte poškozené řetězy! Veškerá poškození musí být opravena neprodleně po zjištění. Pokud začnou řetězy klepat za jízdy, ihned zastavte a napněte je. Pokud řetěz nebo jeho část za jízdy praskne, ihned zastavte a buď jej opravte nebo odmontujte.

Dodržujte lokální předpisy a vyhlášky, které upravují použití řetězů v provozu. Prostudujte si také předpisy a doporučení výrobce vozidla pro použití řetězů a řiďte se jimi.

Na holém asfaltu mohou některé druhy řetězů snížit trakci kol vozidla, proto nikdy nepoužívejte řetězy na holém asfaltu. Totéž se může stát i na kamení a skalách u řetězů,které jsou příliš husté. Někdy je lepší trakce s řidšími silnými řetězy. Při jízdě po takovém povrchu vždy věnujte maximální pozornost řízení a buďte obezřetní.

Na ujetém sněhu, v blátě a na tajícím ledě stoupá síla nutná pro řízení vozidla. Trakce je však perfektní.

Poškození řetězů.

K poškození řetězů může dojít velkou rychlostí jízdy. Při rychlé jízdě dochází k násobnému namáhání článků, v nichž mohou vzniknout neviditelné trhliky. Ty se pak mohou rozvinout do prasklin i během běžného opatrného používání. To může objasnit některá „nevysvětlitelná“ poškození řetězů.

K poškození řetězů může dojít jejich nedostatečným napnutím. Správně napnuté řetězy snižují namáhání a kolo se s nimi odvaluje snadněji.

Řetězy může poškodit i jízda s nadměrně těžkými náklady. Při objednávání řetězů vždy myslete nejtěžší situace, které mohou nastat při jejich používání. Obvykle jsou silnější a těžší řetězy odolnější než jiné lehčí.

Opotřebení

Absolutní míra opotřebení znamená množství oceli, které ubylo z hmotnosti řetězu. Relativní opotřebení množství oceli, které chybí ve vztahu k průměru článku řetězu. Při rychlé jízdě je absolutní opotřebení větší u těžších řetězů. V tomto případě může být životnost lehkých i těžkých řetězů podobná.

Hmotnost.

Síla, kterou naráží řetěz do podkladu závisí na hmotnosti řetězu, rychlosti jízdy a napnutí řetězu na pneumatice. Náraz je čtyřikrát větší pokud zdvojnásobíte rychlost. Napnutý řetěz se odvaluje snáze když příčné části řetězu dosedají svisle na vozovku. Proto kombinace vysoké rychlosti, těžkého řetězu a uvolněné montáže vede vždy k poškození řetězu – řetěz se rychleji opotřebuje a pravděpodobně praskne. Lehký, dobře napnutý řetěz je pro tyto podmínky mnohem lepší.

Otáčky.

Vysoké otáčky kola při jízdě na asfaltu vedou často k roztržení řetězu, nebo jeho doplňkových částí.

Stavebnictví a úklid sněhu.

Silnější řetězy poskytují lepší záběr a mají delší životnost, pokud jsou správně napnuty a používány.

Opotřebení pneumatik.

Používání řetězů způsobuje opotřebení pneumatik. V pneumatice vznikají rýhy, proto musí mít řetěz možnost pohybu po pneumatice během jízdy.

Lesnictví.

Těžké hodně napnuté řetězy na pomalu jedoucích vozidlech vykazují značné opotřebení mezi články. Těžší řetěz se opotřebí v tomto místě rychleji. Řidší volněji namontovaný řetěz se opotřebovává pomaleji a lépe se sám čistí od sněhu a bahna během jízdy. Přesto jsou zvláště na lesních strojích více populární hustší, silnější řetězy.

Rychlost otáčení/různé terénní podmínky pro různé druhy kol.

Přední kola traktoru se většinou otočí třikrát, zatímco zadní kola dvakrát. Proto se řetězy na předních kolech opotřebovávájí rychleji. Vázací prvky řetězů na těchto kolech se též opotřebí rychleji společně s doplňkovými prvky. Druh práce společně se způsobem jízdy má přímý vliv na opotřebení a zničení řetězů na odlišných nápravách vozidla. Správné porozumnění  výše zmíněnému výkladu může mít velký dopad na životnost řetězů. Míra napnutí a styl jízdy musí být v souladu.

Opravy:

Prasklý článek řetězu musí být opraven neprodleně. Práce s poškozeným řetězem způsobí další poškození řetězu a může poškodit i vozidlo nebo zranit obsluhu.

 S a Z –článek:

Prasklý článek křížení snadno opravíte speciálně tvrzeným Z článkem s pryžovou pojistkou.

Oprava s S-článkem:

Oprava se Z-článkem:                        Z-článek                                            S-článek

Spojovací články a prvky:

Pro nouzové a dočasné opravy řetězů mohou být použity i níže uvedené prvky.

Čepová spojka:

Může být použitá na opravu průběžného článku řetězu.

Opravný kroužek:

Když praskne řetězový kroužek, může být nahrazen naším opravným kroužkem.

Dostupný v průměru drátu 10 a 13mm

Směr otáčení:

Podle geometrie řetězu a směru otáčení kola se mohou některé dílčí části řetězu opotřebovávat rychleji než jiné. Jejich životnost můžeme prodloužit  obrácením řetězu na kole.

Záruky a ručení:

Záruka:

Záruka na řetězy TRYGG pokrývá veškeré výrobní vady. To obsahuje vadný materiál, sváření, tvrzení a další výrobní vady. Záruka pokrývá i nadměrné opotřebení řetězů způsobené prokazatelně chybou ve výrobě.

Tato záruka končí po šesti měsících od data prodeje konečnému zákazníkovi. Datum prodeje musí být zřetelně vyznačeno na prodejním daňovém dokladu.

Ručení:

Naše ručení je omezeno na výměnu vadných řetězů nebo jejich částí.  Nøsted Kjetting AS a jeho obchodní partneři nepřebírají ručení za škody na vozidlech, jejich vybavení, za zranění osob nebo za ztráty ve výrobě způsobené v souvislosti s poškozením řetězů.

Reklamační protokoly:

Reklamační protokoly musí obsahovat detailní popis poškození, provozních podmínek a typu stroje. Škoda musí být zdokumentována buď návštěvou autorizované osoby Nøsted Kjetting AS, nebo fotografiemi. Kontrola může probíhat i na místě provozu, nebo na vrácených řetězech ve výrobním závodě. Vrácení řetězů nemůže být akceptováno bez písemného svolení autorizovaného prodejce firmy TRYGG.